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    【公司新聞】多元化創新開啟物流裝備行業發展

    時間:2015-10-13
    2015年以來,國內外市場環境和不斷加大的下行壓力對整個實體經濟帶來了不小的沖擊。受其影響,2015年上半年,社會物流需求和收入增速雙雙放緩,均低于同期GDP增速。但與此同時,“互聯網+”、智能制造、資本力量的大舉介入等也給物流行業帶來種種利好。
    “這是一個最好的時代,也是一個最壞的時代”已經成為時下物流業界最常用的一句口號。對于物流裝備企業而言,除了技術、產品創新外,也開始注重營銷手段及商業模式的創新,以開拓市場需求,發掘新的利潤源,并且借助資本的力量,實現更好的發展。

    市場壓力引發新趨勢

    進入21世紀以來,隨著中國經濟總量的快速增長,作為生產性服務行業的物流業獲得了極大發展。同時,現代物流在經濟發展中的地位和作用日益凸顯,提升物流效率,降低物流成本,已經成為企業增強競爭力、增加利潤的重要來源。在這一過程中,技術裝備作為現代物流發展的基礎支撐和重要組成部分,市場需求大幅增長,相關供應商得到快速發展,規模不斷擴大,并逐漸形成了以儲存、輸送分揀、裝卸搬運、集裝單元化,以及物流系統集成、信息化、咨詢規劃服務等為主體的物流裝備產業。
    然而,在中國經濟進入新常態后,受實體經濟增速下滑的影響,今年開始,由于一些項目延期或取消,國內物流裝備市場需求增長勢頭放緩;同時,物流系統項目的投資規模大、建設周期長的特點,使相關企業遭遇賬期長、資金回籠慢的問題,企業面臨的市場和資金壓力凸顯。要實現持續發展,物流技術裝備企業需要從技術、產品、市場拓展等方面入手,更加積極地開拓創新。值得注意的是,隨著互聯網、移動通信技術的快速發展,特別是今年提出的“互聯網+”,給物流裝備行業帶來經營管理新思維、新理念,促進了企業探索銷售與服務新模式,如,物流裝備后市場服務、融資租賃等得到快速發展。在這一過程中,資本力量的介入起到了一定的催化作用。
    整體來看,物流技術裝備行業出現了以下幾個明顯的趨勢:
    首先,“互聯網+”對物流行業的沖擊和再造達到前所未有的高度,輕資產平臺型企業大量出現。
    其次,自動化、智能化物流裝備成為新一輪的發展重點。《中國制造2025》規劃出臺,在國家推動制造業轉型升級的大背景下,智能制造加快發展,越來越多的自動化生產線、自動化物流系統得到應用,同時電商高速發展帶動多個行業加速升級物流系統,對機器人、AGV、自動輸送分揀系統等高端物流設備的需求快速上升。
    第三,租賃業融資融物的模式備受關注,以叉車、托盤為代表的物流裝備租賃業務不斷拓展。
    第四,物流技術裝備企業的商業模式創新帶來的市場潛力受到資本市場的密切關注。

    基于“互聯網+”的平臺企業

    縱觀近一年物流技術裝備行業的發展,基于“互聯網+”的經營與服務模式創新不在少數,其中以平臺型企業為突出代表。
    例如,成立于2013年的oTMS是一家新型運輸管理平臺服務商,采用“SaaS平臺 +移動App”的模式,將貨主、第三方物流公司、專線貨運公司、司機和收貨方等運輸環節中的相關方聚合在一個開放的平臺上并實現互聯,形成一個社區型的現代商業網絡。該公司服務的企業包括綾致時裝、松下電器、 Hettich等知名公司,今年3月,平臺單月處理的訂單量已超過百萬單。oTMS未來還將提供極具行業針對性的解決方案,最大化發揮SaaS模式的
    優勢。
    據不完全統計,目前全國已有200多家貨運平臺、貨運App,運營商既有互聯網公司,也有傳統物流企業以及物流園區。由于盈利模式同質化,很多企業只能靠燒錢攢人氣,要在激烈的市場競爭中生存唯有強強聯合,優勢互補。2015年6月19日,北京福田戴姆勒汽車有限公司與羅計物流(有“羅計找車”、“羅計找貨”兩款App)舉行戰略合作發布會,依托雙方優勢資源,借助互聯網平臺整合線上線下物流信息,減少中間環節,提高車隊資源貨主與司機貨運資源的匹配效率,從而優化調度貨車運力,降低物流成本,打造創新的智慧物流商業模式。此舉被業界視為實現物流裝備制造企業與物流信息互聯網平臺的“互補互促,互聯互通”。

    推進物流裝備融資租賃

    租賃業融資融物的模式能為需求方和生產商搭橋,為好產業和好項目提供設備或資金。8月26日,國務院常務會議提出,加快發展融資租賃和金融租賃,是深化金融改革的重要舉措,有利于緩解融資難、融資貴,拉動企業設備投資,帶動產業升級。
    同時,在實現降低設備的購買成本和使用成本方面,租賃無疑是最直接有效的手段之一。在物流裝備領域,目前國內以托盤、叉車為代表的物流設備租賃已經初具規模,貨架、倉儲設施、冷庫設備等的融資租賃也在積極探索中。
    1. 托盤租賃
    托盤租賃,是將托盤以租賃的形式提供給目標客戶使用并承擔回收工作的一種托盤供應模式,涉及托盤的倉儲、運輸、異地回收、維修翻新、循環銷售等多個環節。代表企業有:招商路凱、集保、中包智能、上海眾力等。
    常見的托盤租賃方案包括:
    (1)靜態租賃:適用于生產商或季節波動性大的客戶。這種方案下,用戶可向租賃公司發出租賃需求,明確托盤數量和使用時限,簽署協議后選擇自提或租賃公司運送托盤至指定地點使用,直至租賃期限結束退租。
    (2)動態租賃:用戶可以將租賃的托盤放在自己場地內使用,或者將貨物裝載在托盤上運輸至下游企業或經銷商處,移交托盤時需要向租賃公司報備托盤信息并支付托盤轉移費。動態租賃需要下游企業也屬于同一租賃公司的客戶或加入托盤共享方案。動態租賃能最大程度發揮出托盤共用的優勢,提高裝卸貨效率,同時降低貨損率。
    2. 叉車租賃
    目前常見的叉車租賃一般采用以下兩種方式:
    (1)融資性租賃:將銷售物的所有權保留在銷售方,購買人只享有使用權,直到出租人融通的資金全部以租金的方式收回后,才將所有權轉移給購買人。
    (2)經營性租賃:是指承租人只在一定期間內獲得某物件的使用權,租期結束后,租賃物件仍要退還出租人。
    對于使用者(即承租企業)而言,叉車租賃有諸多好處:(1)分期小額償付可以替代大筆現金一次性投入,避免大量流動資金沉淀到固定資產投資中去,節約了成本;(2)租金的固定性可以規避通貨膨脹等方面的風險;(3)由于租期相對于設備的經濟壽命而言較短,從而避免設備的技術陳舊風險;(4)能確保承租企業一直使用最為先進的設備,從而在減少因設備過時造成的經濟損失的同時,保證企業生產設備在技術上和性能上的先進性;
    (5)便于資金預算編制,簡化財務核算程序;(6)租賃服務中所包括的全面保修保養服務,可免除承租企業的一切后顧之憂。
    同時,開展租賃業務也是現階段叉車生產商增加市場占有率,增強企業自身競爭力的利器。
    據了解,目前在發達國家,叉車租賃業務已經相當發達,在叉車總業務量中占有很大比例,如美國、德國、法國高達80%左右,日本在50%以上;在澳大利亞,叉車銷售商60%的利潤來自叉車租賃。
    近年來,中國市場的叉車租賃業務表現活躍。一方面,林德、永恒力、合力、比亞迪等叉車生產企業對租賃業務十分重視,不斷加大市場拓展力度。以林德為例,林德(中國)早在2002年,第一個在中國市場全面開展叉車租賃業務。為了更好地滿足用戶的多樣化需求,林德(中國)于2015年6月聯手山重融資租賃有限公司共同擴展叉車融資租賃的領域,在原有的經營性租賃(長租和短租)的基礎上,提供給用戶更加靈活、更多選擇的租賃方案。
    正是因為看到了叉車租賃的優勢和中國叉車租賃市場的蔚藍深海,2014年中國最大叉車企業——安徽合力在上海注冊成立業務覆蓋全國的叉車租賃中心,利用其全國近400家門店開展叉車租賃服務。
    同時,獨立的叉車租賃公司不斷出現,據不完全統計,目前國內規模以上的獨立叉車租賃公司已經超過40家,其中包括臻智叉車租賃、臻寶叉車租賃、美歐亞中、弘陸股份公司、法阿姆叉車租賃、天力叉車等。

    場外力量進駐

    除了上文提到的一些物流裝備企業基于自身的業務和市場模式創新外,以普洛斯、中集,以及專業融資租賃企業等為代表的場外力量的進駐,也使得物流裝備行業的商業模式創新有了更多的可能性。
    (1)基礎性物流網絡建設帶動設施設備需求
    作為全球領先的現代物流和工業基礎設施提供商,普洛斯目前在中國的35個城市擁有并管理著193個綜合性園區,總建筑面積2260萬平方米,形成了一個覆蓋主要物流樞紐、工業園區和城市配送中心等戰略接點的高效物流網絡。
    2015年2月普洛斯注冊了一家融資租賃公司,為客戶提供貨架、叉車等設備的融資租賃服務。據了解,目前,普洛斯已經推出了專門針對冷鏈物流的融資租賃方案,為相關企業提供標準化的倉庫和昂貴的制冷設備的租賃服務,并能在資金方面為冷鏈物流企業提供融資扶持。如此一來,今后將有越來越多的物流設備進駐普洛斯園區。
    (2)融資租賃與物流裝備企業的互動式發展
    對于物流裝備制造商而言,融資租賃是一種高效的營銷方式,可以加速產品的銷售,迅速擴大產品的國內外市場份額,加快資金周轉,提高資金使用效率。對于商業銀行而言,通過與融資租賃公司合作,有利于改善銀行的信貸結構,開辟新的資金投入渠道,增加商業信貸和短期貸款,加速資金周轉,增加流動性。
    同時,對于融資租賃企業而言,由于行業競爭加劇,迫切需要開拓垂直細分市場,發掘更多標的物。據了解,目前獅橋融資租賃已經在開展物流領域的融資租賃業務,遠東宏信和赫茲設備租賃已經開展了物料搬運設備的租賃業務。
    獅橋融資租賃(中國)有限公司重卡事業部負責人王帆指出,以往融資租賃企業對物流業的關注程度并不高,主要原因在于這類項目通常標的物比較分散,資產管理難度大。但隨著物流業對于支撐國民經濟社會發展的基礎性和戰略性作用日漸明確,其投資潛力日漸凸顯。
    據了解,目前獅橋的業務領域包括物流?交通、醫療健康、新能源新裝備、農業機械、互聯網金融5類。其中,物流?交通板塊共設有物流、重卡等7個事業部。談及公司在物流領域的探索,王帆表示,獅橋創新性的提出了“融資租賃+資產運營”的管理理念,即,將融資租賃和產業運營融為一體,深度介入租賃資產運營的產業鏈中,捕捉相關需求。根據這一思路,2014年,獅橋推出了帶有金融基因的“超級車隊”,該商業模式在具備成本優勢突出的同時,兼顧運輸安全性、及時性、財務規范性。目前獅橋的“超級車隊”規模已經突破了600臺。
    相信這些創新性的嘗試也將為物流裝備企業的發展帶來更多思路和機遇。而未來,在高端、智能化物流裝備的供求關系中將出現怎樣的商業模式創新?如何通過融資租賃等手段全面打通整個物流裝備產業鏈上下游,促進高端物流裝備的制造與銷售?這些都是值得我們關注和思考的問題。

    來源:物流技術與裝備


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